У додатку описані всі основні гальмівні прилади, а також їх робота і несправності, що застосовуються на залізничному транспорті на пострадянському просторі. Крім цього є опис і схема багатьох пневматичних схем, що застосовуються на вагонах і локомотивах, таких як М62, 2ТЕ10М, ВЛ80с, ЧМЕ3 і т.д.
Додаток розділене на сім частин:
У першій частині описані пневматичний системи локомотивів ВЛ80с, чс4т, ЧС7, ЧС8, ТЕП70, ТЕП70бс, 2ТЕ10М, ЧМЕ3т, а так само пасажирського і вантажного вагонів.
У другій частині описані прилади, що служать для отримання і зберігання стисненого повітря. Це компресори КТ-6, КТ-7, КТ-6 Ел, ПК5,25, ЕК-7Б, ЕК-7В, регулятори тиску 3РД, АК-11Б, TSP-2B, головні резервуари.
У третій частині описані прилади керування гальмами. Це поїзної кран машиніста 394 (395), поїзний кран машиніста 334Е, кран допоміжного локомотивного гальма № 254, блокування гальм № 367, автомотіческі вимикачі управління Е-119Б, Е-119в.
У четвертій частині описані прилади гальмування. Це розподільник повітря 292, розподільник повітря 483, електроповітророзподільника 305, реле тиску 304, авторежими 265, 605, 606, гальмівні циліндри.
У п'ятій частині описані повітропроводи. Це магістралі, крани, клапани, з'єднувальні рукава, масловіддільники, пилеловкі і фільтри.
У шостій частині описані прилади контролю гальм. Це локомотивні швидкостеміри 3СЛ2М і ККД-3, електропневматичний клапан автостопа (ЕПК-150), сигналізатор обриву гальмової магістралі з датчиком № 418, електроблокіровочние клапани Е-104Б, КПЕ-99, сигналізатори відпустки гальм.
У сьомій частині описані механічні важільні передачі локомотивів 2ТЕ10Л, М62, ТЕМ2, 2ТЕ116, ЧМЕ3, ТЕП70, ВЛ80с, чс2т а так само вантажних і пасажирських вагонів.
Додаток послужить хорошою пам'яткою всім хто працює на залізниці і пов'язаний з гальмівними приладами. А також допоможе студентам, які готуються стати залізничниками. Машиністи і їх помічники а так же слюсаря по ремонту рухомого складу завжди зможуть освіжити свою пам'ять і повторити той чи інший гальмівний вузол на локомотиві або вагоні.